富士電機

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ブレーキモータ

Brake Motors
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すべてがプレミアム これからの地球環境、みらいの子どもたちのために

国際的な地球環境保護や温暖化防止を背景に主要各国を始め、モータ(三相誘導電動機)に対する高効率化(法規制・施策)の動きが加速しています。
日本国内においても、「省エネ法(エネルギーの使用の合理化等に関する法律)」が 改正・告示され、2015年4月1日より「トップランナー制度」が義務付けられております。

2013年10月25日付、2013年11月1日付 官報にて公布・施行
2014年10月31日付官報にて告示改正
関連リンク
一般社団法人日本電機工業会
経済産業省 資源エネルギー庁
IEC60034-30  JIS C 4034-30
(単一速度三相かご形誘導電動機の効率クラス)

  • 高効率
    トップランナー基準値クリアー!
  • 省エネ
    ランニングコスト大幅低減!
  • 置換えが容易※1
    標準モータと枠番かつ取合い寸法同一!
  • インバータとの組合せ運転可能
  • 欧州RoHS指令環境負荷 6物質への対応 ※2
  • ノンアスベスト材の仕様
  • ブレーキ弛めハンドル付
  • ブレーキの保守が容易
  • プラスチック製薄形端子箱の採用
(注)
※1 は、当社従来比による
※2 鉛・水銀・カドミウム・六価クロム・ポリ臭化ビフェニール(PBB)・ポリ臭化ジフェニールエーテル(PBDE)

シリーズ 制動方式 極数 取付方式 出力[kW]
0.2 0.4 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11 15
MKS1
プレミアム
効率
インバータ
駆動用NB
(直流無励磁作動)
4
100 101 102 103 104 105 106 107
フランジ
108 109 110 111
6
116 117 118 119
フランジ

MKS7 標準効率 インバータ
駆動用NB
(直流無励磁作動)
4
040 041
フランジ
050 051
6
056 057
フランジ

(注)
品番コードは省略して記載してあります。品番コード:MKS1XXX

標準在庫品

受注生産品

製作不可

標準効率 プレミアム効率
外被構造 全閉外扇形 全閉外扇形
形式 MKS7 MKS1
出力 0.2〜0.4kW 0.75〜15kW
枠番号 63M〜71M 80M〜160L
定格電圧・定格周波数
200 /  200
220
 V,  50 / 60Hz
200 /  200
220
 V,  50 / 60Hz
時間定格 S1(連続) S1(連続)
保護方式 IP44 IP44
始動方式 直入始動 3.7kW以下:直入始動  5.5kW以上:−△始動
耐熱クラス 120(E) 155(F)
回転方向 CCW
(負荷側より見て反時計方向)
CCW
(負荷側より見て反時計方向)
ブレーキ 制動方式 直流無励磁作動形(乾式) 直流無励磁作動形(乾式)
電源
200 /  200
220
 V,  50 / 60Hz
200 /  200
220
 V,  50 / 60Hz
制動トルク 150 / 180%(50 / 60Hz) 150 / 180%(50 / 60Hz)
耐熱クラス 120(E) 120(E)
保護方式 IP20 IP20
パワーモジュール 端子箱一体形 80M:端子箱一体形  90L以上:端子箱内臓形
周囲条件 温度 -15℃〜+40℃ -15℃〜+40℃
湿度 85%RH以下 85%RH以下
標高 1,000m以下 1,000m以下
その他 腐食性、爆発性ガス、蒸気のなきこと 腐食性、爆発性ガス、蒸気のなきこと
端子箱 取付位置
(脚取付形)
負荷側から見て左横側 負荷側から見て左横側
引込口方向
(脚取付形)
下向き 下向き
材質 エンジニヤリングプラスチック 80M:エンジニヤリングプラスチック、
90L〜132M:鋳物、 160M以上:鋼板
口出線 方式 端子台方式 132M以下:端子台方式、 160M以上:ラグ方式
本数 モータ用 3本 80M〜112M:3本、 132S以上:6本
ブレーキ用 2本 2本
塗装色 マンセルN5(グレー) マンセルN1.2(黒色ツヤナシ)
規格 適用 JIS C 4210 JIS C 4213
効率 JIS C 4034-30:2011(IE3相当)
  • 富士ブレーキモータ

    富士ブレーキモータ

    プレミアム効率ブレーキモータ[IE3相当](出力0.75-15kW)
    標準効率ブレーキモータ[IE1相当](出力0.2-0.4kW)

    資料No. 24B1-J-0093c

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