船舶・港湾ソリューション
陸上電力供給システム
陸上電力供給システム例
船舶内発電機の負荷試験機能付き
船舶内発電機の負荷試験機能付き
船舶停泊中の排気ガスや
CO2の排出量の低減に貢献
CO2の排出量の低減に貢献
特長
安心安全・環境に配慮した港湾を実現する
「陸上電力供給システム」
「陸上電力供給システム」
停泊中にエンジンを停止し、船舶内で必要な電力を陸上から送電することで、船舶内発電機の運転を抑制。
NOX、SOX等の大気汚染物質やCO2の排出低減。
NOX、SOX等の大気汚染物質やCO2の排出低減。
当社システムの特長
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1.
任意の電圧、周波数による電力供給が可能
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2.
幅広い容量系列を揃え、用途に応じた最適な容量選定が可能
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3.
船舶内発電機との同期投入/同期解列が自動で可能
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4.
装置の故障または点検時でも、一部装置を切離しての減機運転（運転継続）が可能
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5.
陸上から船舶への送電だけでなく、船舶から陸上への送電も可能（オプション）
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船舶内発電機の負荷試験が可能
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災害時の電源確保が可能
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導入メリット
温室効果ガスの排出量を削減します
乗用車約2,550台分に相当するNOxを削減
乗用車約190台分に相当するCO2を削減
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注
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函館港湾事務所調査結果
総トン数1,396tの練習船(発動機397kW)と排気量2,000ccのガソリン車（アイドリング時）との1時間あたりの比較
騒音を削減します
船内で18dB低減（図書館相当）
船外で14dB低減（都市公園相当）
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注
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同上測定結果（船内は船室、船外は岸壁から6m地点での騒音レベル）
ESI制度の活用が期待できます（公共港湾）
ESI活用による入港料減免などのインセンティブにより港湾の大気環境改善を促進
国交省調べ
港湾におけるCO2排出量の30%以上は停泊中の船舶から排出
関連するSDGs
船種別陸上電力供給システム（一例）
| 船種 |  RORO船 |
 ばら積み船 |
 コンテナ船 |
 客船 |
 タンカー |
 造船所 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 電圧 | 6.6kV or 450V |
6.6kV or 450V |
6.6kV or 450V |
11kV or 6.6kV or 450V |
6.6kV or 450V |
11、6.6kV or 450V |
| 船舶側周波数 | 50／60Hz | 60Hz | 60Hz | 50／60Hz | 60Hz | 50／60Hz |
| 平均設備容量 | 1.5MVA | 1.0MVA | 内航船 0.17MVA |
5.8MVA | 1.4MVA | (顧客要求による) |
| 外航船 1.2MVA |
変換器容量系列
幅広い変換器容量系列を実現
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社会ソリューション統括部 営業第一部
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