実走行に近いフラットな路面を再現した試験機で、正確なデータに基づいた製品開発に貢献。

当タイヤ試験機は従来型のドラム型・フラットベルト型と異なり、タイヤの接地面に鉄板を連結したクローラ機構を採用しております。

これにより、ドラム型と比べて実走行の路面に近い環境を再現するとともに、フラットベルト型特有のベルトの撚れが発生しないことから、より実走行に近い正確なデータを取得することが可能です。また、路面速度は転がり抵抗試験速度（ISO）と同等の80㎞/hを開発中です。